ऑटोमोटिव उद्योग की वर्तमान गिरावट का श्रेय विभिन्न कारण को दिया जा सकता है। हम उन लोगों पर एक नज़र डालते हैं जो संभवत: सबसे अधिक प्रभाव डालते हैं
1| Harder To Get Loans – ऋण प्राप्त करने के लिए कठिन
वर्तमान आर्थिक माहौल में, बैंक उन ऋणों को देने के बारे में अधिक सख्त हो गए हैं, जो केवल उच्च CIBIL स्कोर वाले व्यक्तियों का पक्ष लेते हैं। ट्रांसयूनियन CIBIL भारत में वित्तीय उपभोक्ताओं के ऋण चुकौती इतिहासों को ट्रैक और मॉनिटर करता है और यह एक विश्वसनीय स्थापना है जिसका उपयोग बैंकों और वित्तीय संस्थानों द्वारा किसी व्यक्ति की क्रेडिट योग्यता का आकलन करने के लिए किया जाता है।
2| Confusion around BS6 emission standards – बीएस 6 उत्सर्जन मानकों के आसपास भ्रम
अप्रैल 2020 तक, बीएस 6 उत्सर्जन मानदंड प्रभावी हो जाएंगे और सभी कार निर्माताओं को अपने इंजन के प्रसाद को तदनुसार उन्नत करना होगा। सभी कार निर्माता ने आगामी शिफ्ट के बारे में अपनी स्थिति स्पष्ट नहीं की है और यह ग्राहकों को पेश किए जाने वाले उनके उत्पाद लाइनअप को कैसे प्रभावित करेगा। नतीजतन, कुछ खरीदार अपनी नई कार खरीद में देरी कर रहे हैं जब तक कि बीएस 6-अनुरूप मॉडल विकल्पों के बारे में अधिक विवरण उपलब्ध नहीं हैं।
देश भर में बीएस 6 ईंधन की उपलब्धता जनता की एक और अनिश्चितता है। हालांकि, दिल्ली में 2018 से BS6 ईंधन की बिक्री हो रही है और BS4 अनुरूप इंजन वाली कारों को इस उच्च श्रेणी के ईंधन पर चलने से कोई अतिरिक्त नुकसान नहीं होता है।
3| Uncertainty of Diesel in the BS6 era – बीएस 6 युग में डीजल की अनिश्चितता
क्या कार निर्माता मौजूदा बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए मौजूदा इंजन को अपग्रेड करते हैं या नया बनाते हैं, यह एक बड़ा निवेश है। अतिरिक्त लागत निस्संदेह ग्राहकों द्वारा वहन की जाएगी और साथ ही अंतिम उत्पाद की कीमतों में – कार।
पेट्रोल इंजन को अपग्रेड करना ईंधन के अधिक परिष्कृत प्रकृति के लिए अपेक्षाकृत सस्ता है। उदाहरण के लिए, मारुति ने अपने पेट्रोल इंजनों के बहुमत को बीएस 6 के अनुरूप होने के लिए अद्यतन किया, जबकि कीमत केवल 30,000 रुपये से कम थी।
हालांकि, विभिन्न कारों के सभी डीजल-चालित वेरिएंट के लिए कम से कम एक लाख रुपये की अपेक्षित छलांग के साथ बीएस 6 मानकों के अनुरूप डीजल इंजन बनाने में भारी लागत है। डीजल कारें पहले से ही अपने स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन वेरिएंट पर एक महत्वपूर्ण प्रीमियम कमाती हैं।
छोटी, सस्ती कारें जो कुल कार बिक्री के लिए काफी मात्रा में छोटे, अधिक ईंधन कुशल डीजल इंजन का उपयोग करती हैं। अगर ये पेट्रोल वेरिएंट की तुलना में बहुत अधिक महंगा हो जाता है, तो कम लोगों को इसके लिए चुनने की संभावना है। नतीजतन, सभी छोटे डीजल इंजन बीएस 6-युग में पेश नहीं किए जाएंगे।
4| Waiting for attractive deals closer to BS6 implementation – BS6 कार्यान्वयन के करीब आकर्षक सौदों की प्रतीक्षा कर रहा है
उपर्युक्त बिंदुओं ने कुछ नए कार खरीदारों को सर्वोत्तम संभव सौदे प्राप्त करने के लिए बीएस 6 की समय सीमा के करीब आने का इंतजार करने के लिए प्रेरित किया है। डीलरशिप और कार निर्माता को बीएस 4 इंजन के साथ नई कार इन्वेंट्री से छुटकारा पाने के लिए हाथापाई की उम्मीद है, जबकि वे अभी भी पंजीकृत हो सकते हैं। उस भीड़ में, खरीदारों को उन मॉडलों को अपने हाथों से प्राप्त करने के लिए हास्यास्पद छूट की पेशकश करने की संभावना है।
2017 में ऐसी ही स्थिति पहले से ही थी जब बीएस 3 वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। कुछ निर्माता, विशेष रूप से दोपहिया उद्योग से, अभी भी बीएस 3 मॉडल की बिक्री की समय सीमा पर विस्तार की उम्मीद कर रहे थे। हालांकि, जब निर्णय और तारीख को अंतिम रूप दिया गया था, तो निर्माताओं ने अपनी बीएस 3 सूची से छुटकारा पाने के लिए महान छूट की पेशकश की।
5| The UBER-OLA Factor – UBER-OLA फैक्टर
टैक्सी कई दशकों से आसपास हैं। हालांकि, वे हमेशा काफी महंगे थे, खोजना मुश्किल था और टैक्सी चालक उनकी अविश्वसनीय सेवाओं के लिए बदनाम थे। आज स्मार्टफोन और सस्ते इंटरनेट के वरदान की बदौलत हमारे पास उबर और ओला जैसे ऐप से कैब की सुविधा है।
वास्तव में, पिछले एक साल में, ये दोनों ऐप सिर्फ एक टैक्सी बुक करने से परे चले गए हैं; वे आपको छोटी दूरी के लिए ऑटोरिक्शा और मोटरबाइक बुक करने की अनुमति भी देते हैं। ऑनलाइन किराया भुगतान की अतिरिक्त सुविधा के साथ, इन ऐप्स का उपयोग छोटे आवागमन के लिए अपनी कार खरीदने और इसके साथ आने वाली परेशानियों की तुलना में अधिक अनुकूल संभावना है।
6| Big Cities Are Too Crowded – बड़े शहरों में बहुत भीड़ होती है
कार के मालिक होने के झंझटों की बात करें, तो सबसे पहला विचार यह है कि ट्रैफिक में फंसना। कार की बिक्री की एक बड़ी मात्रा युवा, आगामी पेशेवरों द्वारा बढ़ती आय और कम देनदारियों से प्रेरित है। लेकिन यहां तक कि अगर आपके पास कार खरीदने के लिए पैसा है, तो आप अपना बहुत सारा समय इसे भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक में चलाने और / या उपयुक्त पार्किंग स्थान की तलाश में बिताएंगे।
7| Too many back-to-back changes in the industry – उद्योग में बहुत सारे बैक-टू-बैक परिवर्तन
जब नियमों और सरकार की नीति के संबंध में परिवर्तनों और अनिश्चितताओं के मामले में बहुत अधिक चल रहा है, तो चीजों को निपटाने तक वापस बैठना और कार्य नहीं करना लगभग सामान्य ज्ञान है। कार उद्योग आज एक समान स्थिति में है।
8| The Electrification Equation – इलेक्ट्रिक वाहन समीकरण
यहां तक कि सरकार की आस-पास की विद्युत गतिशीलता और इलेक्ट्रिक वाहन भी कार निर्माता और खरीदारों दोनों के लिए कई अनिश्चितताओं को छोड़ देते हैं, जिसमें निवेश करने के लिए और अधिक गंभीर रूप से निवेश करना चाहिए।
पर्याप्त रेंज के साथ सस्ती ईवीएस बिजली की गतिशीलता को वास्तविकता बनने के लिए जरूरी है। हालाँकि, यह लक्ष्य कठिन है क्योंकि ऐसा लगता है कि वर्तमान बैटरी तकनीक अभी उस स्तर पर नहीं है और न ही उनका चार्जिंग बुनियादी ढांचा है। उदाहरण के लिए, मारुति वैगनआर-आधारित ईवी की कीमत लगभग 200 किमी की वास्तविक सीमा के साथ लगभग 10 लाख रुपये होने की संभावना है।
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